Ремонт генератора
Генератор, подлежащий ремонту, разобрать в следующем порядке. Снять щеткодержатель со щетками. Снять крышку подшипника.
Отвернуть стяжные винты генератора и снять заднюю крышку со статором.
Отсоединить фазные концы обмотки статора от блока выпрямителей и снять статор.
Снять с якоря шкив, вентилятор, шпонку и упорную втулку.
Снять с вала ротора переднюю крышку вместе с подшипником, используя резьбовые отверстия в крышке и специальное приспособление (рис. 1).
Рубрика: 
Снятие и установка генератора
Для снятия генератора необходимо выполнить следующие операции.
1. Отключить аккумуляторную батарею.
2. Отсоединить провода от генератора.
3. Снять натяжную планку генератора.
4. Переместить генератор в сторону масляного фильтра и снять приводной ремень.
5. Отвернуть болты крепления генератора к кронштейну и снять генератор.
Для установки генератора необходимо выполнить следующее.
1. Отвернуть на несколько оборотов гайки крепления кронштейна.
2. Установить генератор и предварительно закрепить болты крепления.
3. Перемещением кронштейна добиться, чтобы ручей шкива генератора и ручей шкива водяного насоса были соосны.
4. Установить и натянуть ремень с помощью натяжной планки.
5. Провести окончательную затяжку болтов крепления генератора.
Особенности технического обслуживания генератора
Осмотр генератора следует начинать со щеток, щеткодержателя и контактных колец. Убедиться, что щетки целы, не заедают в щеткодержателях и надежно соприкасаются с контактными кольцами; проверить нажатие пружин на щетку. Щетки, изношенные до 8 мм, подлежат замене.
Для замера нажатия пружин на щетки удалить одну щетку, установить крышку на щеткодержатель и удерживать ее рукой. Затем выступающим из щеткодержателя концом щетки надавить на чашку стрелочных весов. Когда щетка будет выступать из щеткодержателя на 2 мм, замерить показание весов (рис. 1). То же повторить со второй щеткой.
Генератор продуть сжатым воздухом. Щеткодержатель, щетки и незначительно загрязненные контактные кольца протереть чистой тряпкой, слегка смоченной в бензине.
Сильно загрязненные контактные кольца с небольшим подгоранием и мелкими шероховатостями следует зачистить (сняв щеткодержатель) стеклянной бумагой зернистостью 80 или 100, вращая якорь от руки. Изношенные, подгоревшие или имеющие повышенное биение контактные кольца генератора следует проточить на токарном станке.
Прочитать остальную часть записи »
Генератор
Для питания потребителей и подзарядки аккумуляторной батареи на автомобиле установлен генератор Г250-ГЗ. Генератор представляет собой трехфазную синхронную электрическую машину с электромагнитным возбуждением и встроенным кремниевым выпрямительным блоком. Генератор работает совместно с регулятором напряжения, который регулирует его напряжение.
Устройство генератора показано на рис. 1.
Контрольно-тренировочный цикл для определения годности батареи
Контрольно-тренировочный цикл проводится следующим образом:
- батареи заряжают током 7,5 А, к концу заряда (если плотность электролита отличается от указанной в табл. 1) доводят плотность до нормы;
- по окончании заряда батарею подвергают разряду током 6,8 А в течение 10 ч.
Температура электролита в начале разряда должна быть (25±5) *С. Замеры напряжения и температуры электролита в аккумуляторах проводятся через 2 ч.
Когда напряжение снизится до 1,85 В, замеры производятся через каждые 15 мин. После снижения напряжения до 1,75 В замер проводится непрерывно до тех пор, пока на одном из аккумуляторов напряжение не снизится до 1,7 В. После разряда батарею вновь полностью заряжают.
Если при контрольном разряде его продолжительность не меньше указанного в табл. 7.5, то батарея вполне пригодна для эксплуатации.
Техническая характеристика аккумуляторной батареи
Тип…………………………………………. 6СТ-75
Номинальное напряжение, В ………….. 12
Емкость при 20-часовом разряде и температуре
электролита 30 *С, А·ч ………………… 75
Разрядный ток при 20-часовом
разряде, А………………………………….. 3,75
Объем электролита, заливаемого
в 6 элементов батареи, л……………… 5,0
Тока заряда, А…………………………….. 7,5